產品特點

1、有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業時高溫140℃~180℃不流淌，在低溫-20℃~-30℃的動荷載作用下不脆裂；

2、材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內即可成膜，縮短橋面防水施工時間；

3、粘結力強，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結性能，可將鋪裝層與橋面板粘結成一個整體；

4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2.0mm，涂膜不開裂；

5、施工可操作性：冷施工作業，機械化，自動化程度高，材料無毒，不污染環境。

適用范圍

主要用于公路橋梁，也可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程的防水、防滲、防腐施工。

執行標準

JT/T 535-2004。

產品規格

50kg/桶。

參考用量

涂刷2遍，約需1.2kg/㎡；

注：該數據屬于標準試驗環境的測算，僅供參考，實際用量根據現場基面情況進行測算。

施工工藝

1、施工方式：

輥涂、涂刷、刮涂、噴涂等。

2、施工步驟：

（1）新建混凝土橋面最少應有7天養護期，建議采用噴砂拋丸機處理；

（2）首先對路表面上存有的不良附著物進行清除，清理路面砂粒、雜物，有油污的位置應進行特別處理，可采用溶解劑進行清洗；

（3）路面清掃后即采用拋丸機處理，目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物清除，同時使路面清潔度及粗糙度滿足要求；

（4）可用專業吹風機將基面完全吹掃干燥；

（5）使用前先攪拌，涂刷或噴涂需平整均勻、厚度一致、薄涂多遍、垂直相交、不可漏刷；

（6）人工涂布：施工前輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于基面上，應盡量滾涂均勻；

（7）噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴施工，均勻地涂布；面積較大時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強，然后大面積刷首遍涂料，但需要嚴格控制灑布量，灑布需均勻；

（8）后道涂覆應在前道涂層表干后(即不粘手為準)進行；

（9）FYT-1施工12小時后，即可進行瀝青層的施工；

（10）施工完畢后，未完全干固前須對涂層進行必要的保護，包括禁止踩踏、暴曬、雨水沖蝕、尖銳物件損傷等。

3、防水保護層：

應在防水層最后一遍的涂覆完全干固后及驗收合格后進行。

注意事項

1、本品嚴禁與水接觸，使用時應隨用隨配；

2、涂料使用前攪拌均勻，涂布應均勻，灑布完要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時必須攪拌均勻，以防止空氣傾入；

3、施工溫度在0~35℃為宜，4小時內無雨雪天氣的環境下施工；

4、施工過程中應禁止抽煙，嚴禁一切煙火；

5、涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

6、請務必于使用前仔細閱讀施工說明，以獲得可靠和滿意的施工效果；

7、不慎觸及眼睛請立刻用清水沖洗或尋求醫療救助；

8、嚴禁服用，不慎服用請立刻尋求醫療救助。

運輸貯存

1、運輸時應防受凍、雨淋、曝曬、擠壓、碰撞，保持包裝完好無損；

2、貯存和運輸溫度須保持在5℃-35℃，低于5℃時應采取保溫措施；

3、忌長期暴露在空氣中，嚴禁與水接觸；

4、在正常運輸、貯存條件下，保質期12個月。